根據柴油發電機組動力部分接線方式的不同，在不同負載下，發生單相運行的電流也不同，因此，采取的保護方式也不同。
    例如：Ｙ型接線的柴油發電機組動力部分發生單相運行時，其電機相電流等于線電流，其大小與柴油發電機組動力部分所帶的負載有關。當△型接線的柴油發電機組動力部分內部斷線時，柴油發電機組動力部分變成∨型接線，相電流和線電流均與柴油發電機組動力部分負載成比例增長，在額定電流負載下，兩相相電流應增大1.5倍，一相線電流增加到1.5倍，其它兩相線電流增加√３／２倍。
    當△型接線的柴油發電機組動力部分外部斷線時，此時柴油發電機組動力部分兩相繞組串聯后與第三組繞組并聯接于兩相電壓之間，線電流等于繞組并聯之路電流之和，與柴油發電機組動力部分負荷成比例增長，在額定負載情況下，線電流增大３／２倍，串接的兩繞組電流不變，另外一相電流將增大１／２倍。
    在輕載情況下，線電流從輕電流增加到額定電流，接兩相繞組電流保持輕載電流不變，第三相電流約增加1.2倍左右。所以角型接線的柴油發電機組動力部分在單相運行時，其線電流和相電流不但隨斷線處的不同發生變化，而且還根據負載不同發生變化。綜上所述，造成柴油發電機組動力部分單相運行的原因無非是以下的幾種原因造成的：

• １、環境惡劣或某種原因造成一相電源斷相。
• ２、保險非正常性熔斷。
• ３、啟動設備及導線、觸頭燒傷或損壞、松動，接觸不良，選擇不當等造成電源斷一相。
• ４、柴油發電機組動力部分定子繞組一相斷路。
• ５、新電機本身故障。
• ６、啟動設備本身故障。
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