對于各種型號和品牌的柴油發(fā)電機，降溫工作都十分重要，一旦冷卻工作不到位，將影響發(fā)電機運行的穩(wěn)定性。降溫措施中空氣降溫不失為廣大操作人員常用的一種方法，那么這種方法普遍適用于所有柴油發(fā)電機嗎？星光這里為大家分析一下。
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    大多數(shù)情況下普通的中小型柴油發(fā)電機的降溫冷卻可以通過空氣來冷卻，即便是單機發(fā)電機，不是發(fā)電機組或者是大型發(fā)電機，冷卻技術都已有相應的提高，單純通過空氣來冷卻的發(fā)電機，基本上也能夠滿足需求，事實上，大多數(shù)的發(fā)電機也是通過空氣作為冷卻媒介的。可以說，大多數(shù)容量小的或者說發(fā)電量在一定范圍內的發(fā)電機全部都是空氣降溫，因此，空氣降溫算是較為可靠的。

    空氣降溫的原理注定了其可靠性。發(fā)電機會從內部過風，當風從發(fā)電機中通過的時候，熱量就會隨之被煽動，當風出來的時候，熱量就會被帶出，這種方式是最基本最普通的導熱方式，現(xiàn)在被大多數(shù)的中小型尤其是小型發(fā)電機所使用，而其導熱量較低，也不適合大型的發(fā)電機冷卻。

    空氣降溫可靠的說法從某種情況下看又是片面的，畢竟，大型發(fā)電機或者是發(fā)電機組使用空氣降溫實在是非常不靠譜。試想一下，當熱量增多的時候，熱空氣也隨之增多，這些空氣都急需被冷卻，單純空氣降溫很明顯無法滿足大型發(fā)電機或發(fā)電機組的需求。

    因此，根據(jù)具體的情況來具體考量使用空氣降溫是否合理和可靠，才是明智之選，而對于大型柴油發(fā)電機來說，降溫工作更是需要謹慎對待的，希望大家能夠根據(jù)實際情況選擇最合適的降溫手段。

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